随着可持续发展战略的持续推进，绿色出行成为了人们的共识，两轮电动车市场也因此迎来了发展的上升期。然而，庞大的市场前景也加深了竞争烈度，数据显示我国电动两轮车企业已从2018年的2000多家降到了现在的100多家。在激烈的竞争中，哈啰电动车保持敏锐的市场洞察力，在全国范围内不断布局门店网络，在树立良好品牌形象的同时助力商家实现营收创富。
截至目前，哈啰电动车全国签约门店数千家，旗舰店400+，覆盖城市200+，成为了当下炙手可热的造车势力。运营三年便以造车新势力的身份在两轮电动车市场站稳脚跟，这离不开哈啰独特的渠道战略。通过模式创新、升级新零售、流量赋能等多种方式，哈啰电动车构建起完善的渠道体系，让卖车更容易。
模式创新，利润更高。传统的卖车往往是从厂家到中间商再到门店，或者是从厂家到区域代理再到门店，这样的模式虽然可以提升厂家的运营效率，但会极大地压缩了终端门店的生存空间和盈利空间。为此，哈啰电动车摈弃了传统的卖车模式，开启渠道直供，从厂家直接到门店省去了中间商差价，提升了终端门店的盈利空间。
（图为哈啰极智C55Pro）
升级新零售，卖车更容易。传统的两轮电动门店盈利手段较为单一，大多数门店只管卖车，不提供其它业务。而哈啰电动车升级新零售，一店四铺，除了传统的卖车之外，还提供租车、修车、二手车、换电等多元化业务。多元化的服务，不仅提升了用户的购买体验，同时也拓宽了门店的营收渠道，一举两得。与此同时，哈啰还开启了“线上下单+线下购买”的新零售模式，有效提升了终端门店的客流量。
亿级流量，赋能商家！作为两轮电动车市场的强势黑马，哈啰电动车建立起覆盖数亿用户的营销平台，帮助商家精准触达目标用户，实现获客创收。同时，哈啰也在不断提升品牌形象和影响力，努力扩大用户基数，赋能商家。
多措并举之下，哈啰电动车在各地的门店始终保持着旺盛的生命力。以上海旗舰店为例，门店一开业便迎来了当地居民的欢迎，多款车型销售数据喜人。从已有数据来看，哈啰电动车全渠道销售超60万辆，累计拓展门面超过3000家，销量提升和渠道拓展速度均曾登顶行业第一。
