（贾航宇、卞正东）7月10日，随着最后一方混凝土的灌入，青岛地铁5号线云岭路站主体围护结构地下连续墙全部完成，标志着全线迁改最复杂、协调量最大的车站建设进入基坑开挖施工阶段。
青岛地铁5号线全长32.6公里，为青岛市主城区骨干线路，规划与8条线路实现换乘，属青岛市重点民生项目。云岭路站沿香港东路东西向敷设，车站位于崂山区交通主干道，临近石老人海水浴场，是青岛地铁5号线一期工程的终点站。云岭路站为明挖地下四层（地下一层为市政地下道路层）13m岛式站台车站，车站周边地质复杂，管线密集，涉及海缆、国防光缆、防洪暗渠、水务、能源、35kv高压电力等11项迁移及保护内容，中铁上海局工区项目部面临施工环境复杂、安全隐患多、信访压力大等多重压力。
4月4日地下连续墙施工开始以来，在第三建设分公司和中国中铁上投项目经理部的指导下，中铁上海局工区项目部充分研究工期节点，科学制定施组计划，优化场布、施工方案；定期召开技术交流会，实行网格化管理，合理安排100余名施工人员及多台铣槽机、抓槽机、履带吊等施工设备高效作业；充分运用BIM赋能工程建设，实现提前72天顺利完成地下连续墙施工，实现质量与效率并进，速度与安全同行。同时通过合理调整施工工序、动态调动作业设备，减少噪声、扬尘，最大程度减小对周围商业及居民的影响。
主体围护结构施工的圆满完成，为云岭路站安全优质高效开展后续建设工作奠定了坚实基础。下一步，中铁上海局工区项目部将紧盯2023年建设目标与要求，形成全员参与建设的良好局面，以“安全、优质、高效、绿色、智慧、和谐”的理念指导云岭路站施工高质量平稳运行，向推动建设“世界一流地铁”目标落地不断迈进！
