“坚持走高质量发展道路,坚持走科学发展的道路”
7月28日,由人民日报社《中国经济周刊》主办的“民生出行,安全为本——2023年电动自行车锂电安全调研座谈会”在京召开,自国家工业和信息化部消费品司、国家工业和信息化部电子标准院安全技术研究中心、中国消费品质量安全促进会、中国自行车协会、国家轻型电动车及电池产品质检中心和权威媒体等多位代表出席座谈会,共同研讨锂电池安全创新智慧,共商民生安全出行。绿源创始人、董事会主席兼总裁倪捷作为行业唯一电动两轮车企业家受邀参加。
倪捷表示:“要牢牢抓住科技创新这个推动高质量发展的重要引擎, 推动电动两轮车产业进入高质量发展的新时代,为中国式现代化交通建设提供创新动能,让中国电动两轮车创造的新生活方式和新生产方式,成为打造中国式现代化新亮点。”
电动两轮车这项蕴藏着“中国基因”的产品,现如今已经成长为中国制造的新一极。而电动两轮车更凭借着普惠、低碳、亲民的产品属性,承担起了中国城镇居民短途出行和生产工具的基本盘,托起了中国人民的美好生活出行。
电动两轮车关系国计民生,安全防线更是一刻都不能松懈。倪捷认为,电动两轮车出现起火并危害人民群众生命与财产安全的问题主要分为三类,分别为户外充电问题、旧车老化问题、违规改装问题。随着电动两轮车的保有量成为中国第一大交通工具,安全治理与改革面临着多项挑战,对整车企业、动力电池企业等产业链相关企业提出更高的要求。
一直以来,绿源电动车积极投身于技术创新,坚持走科技创新驱动发展道路,从牵头中国首个电动自行车“国标”,到推动中国第一个《电动车专用蓄电池行业标准》的制定实施,再到《新国标》的起草,推动《电动两轮车耐用标准》的制定,绿源始终为行业的稳步发展贡献着解决方案。 本次会议,绿源也呼吁社会各界参与到行业治理、安全防治中来,科学部署,融合共生,共建和谐、可持续发展的行业生态圈。
倪捷表示,在民众需求日益增长的当下,推动电动两轮车后市场建设刻不容缓,加强产业上下游协同联动,做好电池安全管理与风险管控工作将降低电池安全风险。同时,将电动两轮车的充电纳入社会公共服务体系,从供给侧改善充电设施环境,解决电动车充电环境和基础设施等现实问题。
其次,要加强对话意识,借势大众媒介、政府在安全生产宣传中的重要作用,加强电动车电池及充电知识宣传普及,提高消费者防范意识和行为。倪捷相信,在多方的共同努力下,电池安全难关将被攻克,产业高质量发展也终将实现。
科技创新是实现产业高质量发展的重要引擎,绿源26年来始终以科技创新作为企业的核心竞争力,在不断提高自身产品硬实力的同时,引领电动两轮车行业的高质量发展,为产业发展提供不竭动力。
